核心提示：汽车噪声污染的特点是局部性和无后效应的。声源停止辐射,噪声污染就消失了。在任何噪声环境中,声源发出噪声并向外界辐射的过程为噪声源通过一定的途径到达接受者。噪声源、传播途径和接收者三个环节是噪声控制中必须考虑的,在传输途径上控制噪声,即从噪声的传播途径上控制噪声。这方面的方法有很多,如隔声、隔振处理以及隔声屏障、隔声间的使用等措施。
一、汽车噪声控制一般步骤
汽车噪声污染的特点是局部性和无后效应的。声源停止辐射, 噪声污染就消失了。在任何噪声环境中,声源发出噪声并向外界辐射的过程为噪声源通过一定的途径到达接受者。噪声源、传播途径和接收者三个环节是噪声控制中必须考虑的, 相应的措施包括：
（1） 从声源上降低噪声, 研究各种声源的发生机理、控制和降低噪声的发生是根本性措施。目前在声源的控制上主要采用两种办法: 一是改进设备结构, 提高加工和装配质量, 以降低声源的辐射声功率; 二是采取隔振、阻尼处理等减少振动能量传递或减少振动。
（2） 在传输途径上控制噪声, 即从噪声的传播途径上控制噪声。这方面的方法有很多, 如隔声、隔振处理以及隔声屏障、隔声间的使用等措施。
（3） 在接受点阻止噪声, 保护接收者。接收者可以是人, 也可以是灵敏的设备。工人可以佩带护耳器或在隔声间操作等加以保护; 仪器设备可以采用隔声、隔振设计等手段加以保护。
二、汽车噪声控制工程的基本过程：
（1） 对象的噪声现状的评价、声源分离和主要声源识别。汽车声源识别方法有: 噪声源的分离技术包括整车加速噪声分离的道路试验方法与整车、主要总成噪声分离的台架试验方法。表面声源识别技术包括铅覆盖法、声强法等近场测试方式。声振相关分析。功率流分析技术。统计能量分析技术。
（2） 主要声源的发生、传播机理分析和控制措施研究。
（3） 控制措施的实施、效果验证、总结评估。
参考资料：《车外噪声控制技术的研究现状及发展趋势》
